今天，有微博认证为资深汽车达人的用户称，汽车交易服务平台人人车正式宣布破产，并且通知所有人离职。

对此，@人人车 官微在其微博下方回应：“人人车经营正常，请不要信谣传谣。”

随后，人人车官方微博发布了《关于网络上针对人人车谣言的回应》公告，称：

人人车不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常，持续为用户提供靠谱的汽车交易服务。

并且对于上述恶意制造人人车谣言的行为，人人车已搜集好证据，并向公关机关及相关部门报案。

同时也有知情人士透露，“不是破产，是调整”。该知情人士表示，截图中的评估师或来自于地方站，目前暂无员工收到离职信息。

据天眼查数据显示，人人车有多家运营公司，其中北京人人车网络技术有限公司显示成立于2014年，注册资本为100万人民币，目前已有6轮融资。

其中较大的几笔为，2016年9月5日，人人车宣布完成1.5亿美元D轮融资；2017年9月25日，人人车获得滴滴2亿美金的战略投资。

最近一次融资为2018年4月，人人车获得3亿美元新一轮投资。投资方有腾讯基金、滴滴出行、顺为资本、红点创投、 普思资本等知名投资机构。

经查阅相关信息了解到，去年11月20日，人人车宣布与中国工商银行、中国农业银行、北京银行、浦发硅谷银行及兴业银行北分等五家银行达成战略合作。根据人人车的业务发展情况，五家银行在为人人车提供战略级的授信额度外，还将充分利用自身服务资源，为人人车全方位提供优质、高效的金融服务与资金支持。

与此同时，今年1月份，人人车还对外宣布，与成都市金牛区人民政府签订人人车运营投资总部项目合作协议，双方将携手共创政企合作共赢新模式。

根据该协议，人人车将在成都全面落地二手车及新车交易、严选商城、汽车金融、汽车后市场服务等各项核心业务，将成都人人车建设成承担其市场下沉、扩大规模职能的另一个核心“根据地”。

另外，人人车还绑定了一个深度合作伙伴——滴滴。

去年3月份，人人车宣布与滴滴出行达成合作协议，双方将联手为滴滴平台上的车主提供包括二手车、新车在内的高性价比车源和用车解决方案。

一个作为国内领先的二手车交易平台，一个作为国内最大的移动出行平台，双方将发挥各自优势，实现“强强联合”，充分发挥双方的交易运营和用户资源优势。彼时双方预计，未来三年，双方合作达成的二手车和新车交易规模有望超过200万辆。

从上述信息来看，人人车背后有着政府、银行以及深度合作伙伴滴滴的支持，遭遇资金链断裂的传闻似乎站不住脚。

此外，曾有消息称，人人车将会在今年做出一定业务调整，对一些城市业务进行精简，以集中资金铺设核心渠道。尚不清楚是否与此次调整有关。

另外需要指出的是，就在今天，人人车CEO李健发表了内部信，宣布人人车2019年战略升级。

李建在内部信中称，2018年，新战略已经在杭州等17座城市进行了试点，几个月下来，售罄率、用户满意度等核心指标得到了明显提升。“在新战略下，我们将实现平台化运营，将人人车平台在品牌、技术、资源上的优势，与每一个小伙伴的经验、技能、主观能动性充分结合起来，优势联合，实现二手车交易效率的提升，实现用户体验的优化，以及每一个伙伴自身价值的最大化。”

接下来，人人车将推出几大扶持和赋能举措，包括：

（1）成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖等业务；

（2）落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务；

（3）加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。

李健同时宣布，已经为此次战略升级做好了充分准备，包括充足的资金和策略保障，强大的股东和伙伴支持等。

来源：电脑报