近些年来电子商务的迅猛发展，在中国造就了众多名噪一时的超级富豪，阿里巴巴的马云，京东的刘强东，以及今年异军突起的拼多多黄峥，都是因为电商而成就了庞大的身家。而受益于电商的崛起，快递行业也成就了不少的造富神话，除了人们所熟知的四通一达之外，最具代表性的还有行业霸主顺丰速运，而和顺丰一样，其创始人王卫也有着浓厚的传奇色彩。

2017年，顺丰控股借壳鼎泰新材在深交所敲钟上市，随后一连拉出4个涨停，公司市值突破3000亿人民币，而受此影响，王卫的身家则在也一度高达262亿美元，超过了腾讯的马化腾，距离当时的首富王健林也仅有一个涨停板的差距。在顺丰上市后，王卫的创业经历也随之被人扒出，十几岁就出身社会，在香港的街头摸爬滚打，24岁创立顺丰，并一步一步把顺丰发展成为了中国最大的快递企业。

除了充满励志和传奇色彩的人生履历之外，王卫在企业经营中的大刀阔斧也是被业界津津乐道，在传统的物流行业还局限于车辆运输的时候，王卫就已经开始带着顺丰布局航空速运。如今的顺丰坐拥48架货运飞机，成立了国内首家由民营快递公司运营的航空公司，同时也在湖北动工建设了自用机场。

虽然在整个快递物流行业的位置举足轻重，但是王卫和顺丰在今年的表现却不如前两年发展那样迅猛，一方面是中通、圆通等快递公司的持续发展，另一方面也是京东物流、菜鸟物流等电商平台自营物流的强势入侵。相比较去年上市之初的3000多亿市值，如今顺丰的市值已经锐减至1600多亿，而且在盈利情况和快递单量等关键数据上，顺丰的表现也难言理想。

而对于王卫本人来说，他的婚姻问题也在一定程度上影响着公司投资人的信心，作为一家千亿市值的上市企业的老总，王卫的婚姻问题至今仍是个谜，在公开资料中几乎从未有过王卫妻子的相关报道。而对于相对敏感的公司股权架构来说，一旦王卫的婚姻状况出现变故，有可能也会引起一系列的连锁反应。对于投资人和股东们来说，他们更希望能够看到家庭和事业都足够稳定的王卫。

在最近更新的全球富豪榜上，拼多多创始人黄峥的个人财富已经悄然超越王卫，这也能从侧面反映出顺丰在今年的发展困局，在快递行业被资本和科技频频改变的同时，王卫还需要带领他的顺丰走上新的增长轨道。

来源：北辰原创科技